Nowe radioodtwarzacze, systemy nawigacyjne (RCD i RNS 810) oraz efektywny silnik V6 z bezpośrednim wtryskiem benzyny, osiągający teraz moc 206 kW / 280 KM (więcej o 29 KM w porównaniu z poprzednikiem) to najbardziej rzucające się w oczy nowości w udoskonalonym pod wieloma względami Phaetonie.

Wszystkie silniki z nowego roku modelowego spełniają normę emisji spalin Euro5. Innymi modyfikacjami są: trzy nowe typy kół ze stopu metali lekkich (17, 18 i 19 cali), delikatnie zmieniona osłona chłodnicy, trzy nowe lakiery (srebrny metaliczny Lear, popielaty metaliczny Baryllium i perłowy Mocca-Anthrazit), nowy kolor skóry „Corn Silk”, nowe drewniane elementy dekoracyjne – mazerowane drewno topolowe „latte macciato” i rewno „vavona”, białe zamiast czerwonego podświetlenie przełączników, listwy dekoracyjne, uszlachetniony kluczyk, lusterko do makijażu z tyłu przy przedłużonej wersji nadwozia, amortyzatory zoptymalizowane pod względem tarcia oraz kamera wsteczna (Rear Assist).

Najbardziej zmodyfikowana w Phaetonie została konsola środkowa. Jej istotnym elementem jest nowy, seryjny system RCD 810 (wersja z radiem) lub również nowy RNS 810 (opcjonalny wariant z nawigacją). Aby równie dobrze, jak w poprzednim modelu, wkomponować stylistycznie nowe systemy informacyjno – rozrywkowe całkowicie ją zmieniono.

Również sterowanie czterostrefową automatyczną klimatyzacją (Climatronic) uległo zmianie. Nowa wersja tej supernowoczesnej limuzyny zaprezentowana zostanie po raz pierwszy publicznie na Paryskim Salonie Samochodowym. Pierwsze modele trafią do klientów jeszcze w tym roku.

źródło: VAGNews.pl