Browsed by
Autor: Andrzej Jagodziński

Audi TT RS – nowy wymiar dynamiki

Audi TT RS – nowy wymiar dynamiki

Audi znów buduje pięciocylindrowy silnik: TT RS jest wyposażone w 2,5-litrową jednostkę napędową z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem benzyny FSI, uzyskującą moc 250 kW (340 KM) i moment obrotowy 450 Nm.

Tak doskonały silnik gwarantuje znakomite osiągi. W połączeniu ze stałym napędem na wszystkie koła quattro i wyczynowym zawieszeniem czyni on z kompaktowego Audi TT RS – zarówno w wersji coupé jak i roadster – sportowy samochód należący do ekstraklasy.

Możliwości

Audi TT RS jest pierwszym klasycznym samochodem sportowym w rodzinie RS. Podobnie jak RS4 i RS6 zostało zaprojektowane przez quattro GmbH. Jego osiągi są fascynujące: 4,6 sekundy na sprint od zera do 100 km/h (coupé), 15,9 sekundy od zera do 200 km/h i na życzenie prędkość maksymalna 280 km/h – TT RS jest najszybszym seryjnie produkowanym samochodem sportowym w klasie kompaktowej. Jest mocne, lekkie, efektywne, pomyślane i zrealizowane bez żadnych kompromisów. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Nowy Volkswagen Golf GTD

Nowy Volkswagen Golf GTD

Nowy Volkswagen Golf GTD Nowoczesny silnik wysokoprężny Golfa GTD o mocy 170 KM zużywa tylko 5,3 litra paliwa na 100 km.

Spektrum modeli Golfa poszerza się konsekwentnie: pod koniec 2008 roku wprowadzono na rynek szóstą generację tego bestsellera. Wiosną 2009 zadebiutował nowy Golf Plus. Latem pojawił się aktualny Golf GTI. Dziś prezentowany jest kolejny model: nowy Golf GTD. 125 kW/170 KM czyni z niego najmocniejszego obecnie Golfa z silnikiem wysokoprężnym. Skrót GTD ma długą tradycję i magiczne znacznie dla kierowców diesli: przed 27 laty zadebiutował pierwszy GTD, który silnikiem z turbodoładowaniem zrewolucjonizował rynek samochodów z jednostkami wysokoprężnymi. Po raz pierwszy diesel był nie tylko oszczędny, lecz również sportowy. GTD przygotował zatem drogę do światowej kariery jednostki TDI – nowoczesnego silnika wysokoprężnego z bezpośrednim wtryskiem z koncernu Volkswagen. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Silniki Roku dla Volkswagena!

Silniki Roku dla Volkswagena!

TSI Volkswagena wybrany silnikiem roku 2009 Volkswagen odniósł spektakularny sukces w międzynarodowym plebiscycie „International Engine of the Year”, w którym wybierane są najlepsze silniki.

Wyróżnienie „International Engine of the Year” oraz tytuły „Best Green Engine 2009” i „Best Engine” w kategorii 1,0 – 1,4 litra pojemności przyznano silnikowi 1,4 TSI z podwójnym doładowaniem. Nagrody odebrał w Stuttgarcie dr Rüdiger Szengel, szef Działu Rozwoju Silników Benzynowych Volkswagena.

„Można powiedzieć, że stosując technologię TSI montujemy w naszych samochodach silniki przyszłości. Połączenie zredukowanej pojemności skokowej, bezpośredniego wtrysku i inteligentnego doładowania pozwala na uzyskanie doskonałej dynamiki przy jednocześnie niskich wartościach emisji substancji szkodliwych i niewielkim zużycia paliwa. Zwycięstwo w trzech ważnych kategoriach to wielki komplement dla naszych konstruktorów. Silniki TSI wyznaczają nowe trendy w motoryzacji. Na całym świecie zamontowaliśmy ich już prawie 2,3 miliona” – wyjaśnia dr Rüdiger Szengel. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Nysa 2009 już za nami

Nysa 2009 już za nami

W dniu 6 czerwca 2009 odbył się już kolejny III Zlot Grupy VAG a Nysie(woj. Opolskie) organizowany przez Opolską Grupę Ogólnopolskiego FORUM.VWGOLF.PL


W tym roku nie zabrakło atrakcji, i mimo niepogody frekwencja dopisała (ponad 300 samochodów), w tym roku mieliśmy okazję ugościć kolegów z zaprzyjaźnionego czeskiego Forum VW, w programie były konkursy, min rzut tarczą hamulcową, najniższe i najładniejsze auto zlotu,oraz konkurs na najgłośniejsze audio, wieczorem zaś była wspólna zabawa do późnych godzin przy grillu i muzyce.

Na koniec chciałbym podziękować oczywiście sponsorom,i kolegom z grupy opolskiej za pomoc w organizacji, jak i kolegom z Czech i wam przede wszystkim za tak liczne przybycie,bo bez was nie byłoby tego klimatu,jaki na towarzyszy już od 3 lat,serdecznie dziękuję i pozdrawiam – jaszczur.

A tu krótka fotorelacja z imprezy (zdjęcia nadesłane na forum przez uczestników).

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Wolfsgruppe.com VAG EVENT 2009

Wolfsgruppe.com VAG EVENT 2009

Wolfsgruppe.com VAG EVENT to impreza organizowana przez ekipę Wolfsgruppe.com.

Jest to II edycja imprezy, której celem jest zebranie wyłącznie najlepiej stuningowanych i odrestaurowanych aut z grupy VAG (VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche) z całego kraju w jednym miejscu, co oznacza, że nie każdy będzie miał możliwość w niej czynnie uczestniczyć prezentując swoje auto.

W celu osiągnięcia możliwie najwyższego poziomu imprezy, udział w evencie jest możliwy tylko dzięki otrzymaniu naszego zaproszenia. Nie będzie to zatem największa impreza w kraju. Jednak naszym założeniem jest zorganizowanie klimatycznego spotkania właśnie dla tych najlepszych na jak najwyższym poziomie.

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Testy Skody Yeti

Testy Skody Yeti

W dniu 8 czerwca br. w Słowenii odbyły się jazdy testowe produkcyjnego modelu Škoda Yeti. Pierwszy SUV w portfolio czeskiego koncernu, został poddany wymagającym próbom na szosie oraz w warunkach off-roadowych.

Jazdy testowe odbywające się w malowniczych okolicach Lublany na Słowenii były okazją do zaprezentowania pełnej gamy możliwości nowego modelu Škody. Yeti znakomicie sprawdził się na trasie podzielonej na 3 etapy, które różniły się rodzajem nawierzchni i ukształtowaniem terenu.

Do pierwszego z nich – jazdy po nawierzchni asfaltowej, wykorzystano długi odcinek autostrady. Była tu możliwość sprawdzenie zachowania się auta przy większych prędkościach. Auto świetnie trzymało się drogi a pasażerowie chwalili cichą pracę silnika i wysoki komfort wnętrza. Yeti może się poszczycić bardzo obszerną przestrzenią wewnątrz. Wygodne i w pełni regulowane fotele zapewniają idealne warunki do długiego podróżowania. Osoby z tyłu siedzą o dwa centymetry wyżej niż kierowca i pasażer przedniego fotela – mają więc doskonały widok na drogę. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz