Browsed by
Kategoria: Audi

Audi A8 Hybrid

Audi A8 Hybrid

Audi prezentuje A8 hybrid na Genewskim Salonie Samochodowym jako studium techniczne. Jego oba silniki – 2.0 TFSI i silnik elektryczny – mają razem moc 180 kW (245 KM) i moment obrotowy 480 Nm.


Pozwalają na uzyskanie osiągów porównywalnych z dużym silnikiem sześciocylindrowym. Także pod względem zużycia paliwa konsekwentny „downsizing” w połączeniu z zaletami napędu elektrycznego pokazują swoje mocne strony. Średnie spalanie wynosi tylko 6,2 litra na 100 km, co oznacza emisję CO2 144 g/km.

Napęd hybrydowy w Audi A8 zbudowany jest w układzie równoległym. Ta wysokoefektywna koncepcja pozwala na uniknięcie niepotrzebnych strat wskutek tarcia i spadków mocy. Między czterocylindrowym silnikiem benzynowym dysponującym mocą 155 kW (211 KM) i ośmiostopniową skrzynią tiptronic umieszczono mocny silnik elektryczny. Jego moc wynosi 33 kW (45 KM), a moment obrotowy 211 Nm. Łącznie oba silniki mają moc 180 kW i moment obrotowy 480 Nm. Audi A8 hybrid przyspiesza od zera do 100 km/h w 7,6 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 235 km/h. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
30 lat Audi Quattro!

30 lat Audi Quattro!

Dokładnie przed 30 laty na scenie pojawił się samochód, który miał zmienić świat techniki: 3 marca 1980 roku pierwsze Audi quattro stanęło w świetle jupiterów Genewskiego Salonu Samochodowego. Ten zdobywający wszystkie możliwe nagrody model z czterema pierścieniami rozpoczął pełną sukcesów historię, która trwa nieprzerwanie do dziś.

Narodziny pierwszego quattro to historia jazd testowych po śniegu i przełomowej idei – drążonego wałka skrzyni biegów, który przekazuje moc silnika na przednią i tylną oś. Udoskonalone centralnym mechanizmem różnicowym pierwsze Audi quattro trafiło do sprzedaży pod koniec 1980 roku. Kanciaste coupé natychmiast stało się przebojem. Ze swoim stałym napędem na wszystkie koła i 200-konnym, pięciocylindrowym silnikiem z turbodoładowaniem oferowało nieznaną wcześniej dynamikę i przyjemność jazdy.

Na trasach rajdowych samochody Audi quattro w latach 1982 – 1984 zdobyły po dwa mistrzostwa świata kierowców i marek. Następnie producent z Ingolstadt skoncentrował się na torach wyścigowych. Tam ponownie potwierdził wyższość stałego napędu na wszystkie koła. Kierowcy Audi zdobyli najcenniejsze trofea, jakie można było zdobyć w Europie i USA. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Audi RS5 – premiera!

Audi RS5 – premiera!

Audi RS5 zadebiutuje na Genewskim Salonie Samochodowym. Wysokoobrotowy silnik V8 o pojemności 4.2 litra ze swoimi 331 kW (450 KM) gwarantuje ogromne możliwości przy niezwykłej efektywności pod względem zużycia paliwa. Siedmiobiegowa skrzynia S tronic i nowy centralny mechanizm różnicowy w układzie napędowym quattro przekazują moc na wszystkie koła.

Modele RS, opracowywane przez quattro GmbH, stanowią dynamiczną czołówkę w ofercie Audi. RS5 kontynuuje tę tradycję, która rozpoczęła sie przed ponad 15 laty wraz z RS2 Avant będącym ucieleśnieniem koncepcji doskonałej dynamiki w samochodzie klasy średniej.

Wysokoobrotowy silnik V8 o pojemności 4.163 cm3 jest blisko spokrewniony z V10 napędzającym wyczynowy samochód sportowy R8. Tak, jak prawie we wszystkich silnikach benzynowych Audi, wykorzystano w nim bezpośredni wtrysk paliwa – technologię FSI. Dzięki niej samochód wyścigowy Audi R8 zwyciężył cztery razy w legendarnym wyścigu na torze Le Mans. Układ Common Rail wytwarza ciśnienie do 120 barów.

Staranne zmodyfikowany podwójny układ dolotowy i wydechowy pozwalają silnikowi o długim skoku tłoka swobodnie „oddychać”; cztery regulowane wałki rozrządu i zmienna długość kolektora dolotowego pomagają w perfekcyjnym przygotowaniu mieszanki. 4.2 FSI ma imponującą siłę ciągu i doskonale czuje się także przy wysokich prędkościach obrotowych, prawie jak silnik wyścigowy. Uzyskuje 331 kW (450 KM) mocy przy 8.250 obr./min, maksymalny moment obrotowy 430 Nm jest dostępny od 4.000 do 6.000 obr./min. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Audi A1 – oficjalnie!

Audi A1 – oficjalnie!

Sportowiec i indywidualista w klasie kompaktowej

Tego lata Audi wprowadzi do klasy kompaktowej samochód w całkowicie nowym wymiarze. Dynamiczny i najwyższej jakości, wyrażający emocje i posiadający indywidualny charakter. Samochód, który łączy w sobie wszystkie zalety marki na długości mniejszej niż cztery metry – pełną wyrazu stylistykę, bezkompromisową jakość i pionierskie technologie efektywności. Dzięki dopracowanemu zawieszeniu i mocnym silnikom Audi A1 to najbardziej sportowe auto w swoim segmencie.

Młodzi klienci A1 żyjący w metropoliach oczekują samochodu, który powstał z myślą o urbanistycznym środowisku. A1 dzięki swoim kompaktowym wymiarom porusza się swobodnie w ruchu miejskim i oferuje równocześnie wysoką użyteczność w życiu codziennym.

Sportowe wnętrze Audi A1 charakteryzuje najwyższa jakość. Klienci mogą je kształtować w wielu szczegółach według swoich indywidualnych upodobań. Najmłodsze Audi dysponuje na swoim pokładzie bogatym portfolio najnowocześniejszych technologii. Audi A1 to pierwszy samochód Premium w klasie małych aut kompaktowych – to prawdziwe, pełnowartościowe Audi.

Po wejściu w temat 36 zdjęć w Galerii!!!

…

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Audi notuje 39% wzrost sprzedaży w styczniu!

Audi notuje 39% wzrost sprzedaży w styczniu!

Ingolstadt – Wydając klientom na całym świecie 77 800 samochodów AUDI AG odnotowało w styczniu wzrost sprzedaży o 39 procent (2009: 56 138). Tylko w Chinach 16 798 klientów wybrało w minionym miesiącu Audi – ponad dwa razy tylu co w styczniu 2009 (2009: 7 816).


W USA sprzedaż wzrosła o 37,9 procent do 6 510 aut (2009: 4 722). Wzrost w Europie poza Niemcami wyniósł 23 procent, co oznacza sprzedaż 33 300 samochodów (2009: 27 020).

”Na podstawie aktualnie złożonych zamówień liczymy na mocny pierwszy kwartał 2010” mówi Peter Schwarzenbauer, Członek Zarządu ds. Marketingu i Sprzedaży AUDI AG. Do tak dobrej sprzedaży przyczynił się model A5 Sportback, który teraz po raz pierwszy jest w pełni dostępny oraz sukces Audi Q5, które przede wszystkim w Europie sprzedaje się lepiej niż konkurenci. „Rozpoczynając z sukcesem nowy rok obieramy kurs na rekordowy wynik 2008 wynoszący milion sprzedanych samochodów, który chcemy ponownie osiągnąć w 2010 roku.” …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Audi podane nazwiska kierowców startujących w LeMans

Audi podane nazwiska kierowców startujących w LeMans

Z trzema samochodami wyścigowymi wyposażonymi w silniki wysokoprężne Audi wystartuje 12 i 13 czerwca w 78 legendarnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Podczas konferencji prasowej organizatora Automobile Club de l’Ouest (ACO) w Le Mans szef Audi Motorsport Dr Wolfgang Ullrich podał nazwiska kierowców w tym najważniejszym wyścigu.

W czołowym zespole wystartują Włoch Dindo Capello, rekordowy zwycięzca Le Mans Tom Kristensen (Dania) oraz Szkot Allan McNish, którzy razem mają na koncie trzynaście zwycięstw w tym legendarnym wyścigu. W roku 2008 odnieśli wspólnie ósmy triumf dla Audi w Le Mans.

Tom Kristensen (42) ze swoimi ośmioma zwycięstwami jest kierowcą, który w Le Mans odniósł największy w historii sukces i został przez brytyjski magazyn „Autosport” uhonorowany tytułem „kierowcy sportowego dziesięciolecia”. Allan McNish (40) zajął w tym rankingu drugie miejsce. Dindo Capello (45) z 29 zwycięstwami prowadzi z dużą przewagą na liście najlepszych kierowców American Le Mans Series.

Drugie Audi R15 TDI poprowadzą Timo Bernhard (Niemcy), Romain Dumas (Francja) oraz Mike Rockenfeller (Niemcy). Zakładowi kierowcy Porsche Timo Bernhard (28) i Romain Dumas (32) startując w ubiegłym roku po raz pierwszy dla Audi w Le Mans wywarli bardzo dobre wrażenie. Kierowca zakładowy Audi Mike Rockenfeller (26) wygrał w 2008 roku Le Mans Series jadąc Audi R10 TDI i pod koniec stycznia rozpoczął sezon 2010 zwycięstwem w 24-godzinnym wyścigu w Daytona (USA). …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz