Browsed by
Kategoria: Ciekawostki

3,5 miliona przekładni DSG

3,5 miliona przekładni DSG

Fabryka Volkswagena w Kassel wyprodukowała dotychczas 3,4 miliona automatycznych, dwusprzęgłowych skrzyń biegów, które montowane są w samochodach marek Audi, Seat, Skoda oraz w autach osobowych i dostawczych Volkswagena. Kolejne 150.000 sztuk skrzyń tego typu zbudowano w fabryce koncernu w chińskim Dalian.

Rozwiązanie Volkswagena wzbudziło sensację na rynku przekładni automatycznych, łącząc najwyższy komfort jazdy z oszczędnością paliwa i sportowymi osiągami. Pierwszy raz sześciobiegową skrzynię DSG zastosowano w seryjnej produkcji w Golfie R32 i Audi TT w 2003 roku. Przekładnia została bardzo dobrze przyjęta przez ekspertów oraz klientów i z roku na rok odnosiła coraz większy sukces na rynku. Z biegiem czasu Volkswagen wprowadził skrzynię DSG do oferty niemal wszystkich produkowanych modeli. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Lamborghini Aventador – zdjęcia prosto z premiery w Genewie

Lamborghini Aventador – zdjęcia prosto z premiery w Genewie

Lamborghini LP700-4 Aventador, nowe dziecko Lamborghini, to jedna z najgorętszych premier na targach w Genewie.

Liczne przecieki, a także starannie zaprojektowana i przeprowadzona kampania promocyjna, pozwoliły pasjonatom motoryzacji na bardzo dobre zapoznanie się z Lamborghini Aventador jeszcze przed oficjalną premierą. Następca Murcielago został oficjalnie odsłonięty na spotkaniu poprzedzającym targi, stając się jedną z najgorętszych tegorocznych premier.

LP700-4 waży jedynie 1575 kg, a to dzięki zastosowaniu zaawansowanych włókien CFRP i monokokowej konstrukcji. Silnik V12 o pojemności 6,5 l oferuje zgodnie z oznaczeniem 700 KM osiągane przy 8250 obrotów i 690 Nm momentu obrotowego przy 5500 obrotów. Moc trafia na koła poprzez 7-biegową skrzynię o podwójnej synchronizacji. Zmiana biegu trwa zaledwie 50 milisekund. Nowy byk rozpędza się do 100 km/h w 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h. Za wytracanie prędkości będą odpowiedzialne olbrzymie tarcze hamulcowe, z przodu 400mm o grubości 38mm, z tyłu 380mm, na każdej z tarcz będą po dwa zaciski wyposażone w 6 i 4 tłoczków.

Warto dodać, że auto będzie wyposażone w napęd 4×4 Haldex czwartej generacji. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Wyróżnienie “Top Safety Pick 2011” dla Golfa, Jetty, Tiguana i Touarega

Wyróżnienie “Top Safety Pick 2011” dla Golfa, Jetty, Tiguana i Touarega

Volkswagen produkuje jedne z najbezpieczniejszych samochodów na świecie, potwierdzają to badania niezależnych organizacji w Europie i Stanach Zjednoczonych. Aż sześć modeli Volkswagena wyróżnionych zostało w tym roku przez Amerykański Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) tytułem „TOP SAFETY PICK 2011”. Żaden inny producent samochodów nie otrzymał większej liczby wyróżnień.

Wśród samochodów klasy kompaktowej tytuł przypadł modelom Jetta Sedan, Jetta Sport Wagen, Golf, Golf GTI i Tiguan (SUV klasy średniej). Touareg jest natomiast jedynym SUVem z klasy wyższej, który otrzymał wyróżnienie „Top Safety Pick 2011”.

Według amerykańskich specjalistów samochody Volkswagena zapewniają bardzo dobrą ochronę pasażerów zarówno przy zderzeniu czołowym, uderzeniu z tyłu i w bok nadwozia oraz podczas testów wytrzymałości dachu. Obok struktury nadwozia w testach IIHS oceniane były także seryjne systemy bezpieczeństwa takie jak ABS, ESP i poduszki powietrzne chroniące głowy. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
111 111 111 Volkswagenów :)

111 111 111 Volkswagenów :)

111 milionów, 111 tysięcy i 111 sztuk Volkswagenów zjechało z taśm produkcyjnych w historii fabryk Volkswagena.

111111111 egzemplarz zjechał dzisiaj rano, był to Volkswagen Golf GTI w kolorze shadow blue metallic. Z tej ciekawej okazji pracownicy zrobili sobie pamiątkowe zdjęcie.

To kamień milowy w historii motoryzacji, także ze względu na pracowników Volkswagena na całym świecie, dzięki którym udoskonalana przez dziesięciolecia technologia pozwoliła na wyprodukowanie ponad 111 milionów aut, powiedział Hubert Walters, dyrektor produkcji marki Volkswagen.

Pierwszym modelem Volkswagena był Garbus, którego przez ponad 60 lat wyprodukowano ponad 21,5 miliona egzemplarzy. Najliczniejszym modelem Volkswagena był i jest oczywiście Golf, którego do tej pory wyprodukowano ponad 28,5 miliona sztuk (6 generacji, kilka odmian – sedan, hatchback, kombi, cabrio), Passata zjechało z taśm produkcyjnych do tej pory około 17,5 miliona, Polo 11,5miliona.

Aktualnie Volkswagen posiada fabryki w 35 miejscach na całym świecie, w Niemczech są to: Wolfsburg, Braunschweig, Kassel, Emden, Hanover, Zwickau, Salzgitter, Dresden oraz Chemnitz.

Fabryki Volkswagena można wirtualnie zwiedzić TUTAJ.

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Golf MK2 BI-MOTO!

Golf MK2 BI-MOTO!

Grupa czterech studentów w ramach pracy dyplomowej postanowiła zrobić Golfa z dwoma silnikami, poniżej film przedstawiający co z tego wszystkiego wyszło :)

Dane techniczne:
Silnik: seria 2 x 1.8 8V RP
Układ dolotowy: seria
Układ wydechowy: przerobiony tak by pomieścić 2 układy wydechowe
Układ wtryskowy: seria
Elektronika: zastosowanie serwomechanizmów modelarskich w celu sterowania przepustnicami
Układ chłodzenia: przód – seria, tył – większa chłodnica pojawiająca się w różnych wersjach silnikowych, 2 wiatraki z uwagi na ograniczony ruch powietrza i zasysanie cieplejszego powietrza poprzez ustawienie chłodnicy za silnikiem.
Układ napędowy: na obie osie, bez tradycyjnego centralnego dyfra, bo nie ma mechanicznego połączenia między napędami obu osi, możliwość sterowania proporcją rozkładu momentu poprzez dławienie jednego z silników
Zawieszenie: 2 x najtańszy gwint przedniej osi (producenta nie pamiętam, bo pierwszy raz o takowym słyszałem), konieczny montaż uniballi w tylne wahacze.
BODY KIT: seria GT

via: racingforum.pl

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz