Dane techniczne, wymiary, spalania, masy, eksploatacja Golfa Plusa

Silniki diesla:

Silnik	1.9 TDI 90KM	1.9 TDI 105KM	1.9 TDI 105KM DSG	1.9 TDI 105KM DSG 7-bieg	2.0 TDI 140KM 6-bieg	2.0 TDI 140KM DSG	2.0 TDI 140KM DSG DPF
Pojemnośc skokowa [cm3]	1896	1896	1896	1896	1896	1896	1896
Średnica cylindra / skok tłoka (mm)	79,5/ 95,5	79,5/ 95,5	79,5/ 95,5	79,5/ 95,5	81/ 95,5	81/ 95,5	81/ 95,5
Moc kW/KM przy obrotach	66/90 4000	77/105 4000	77/105 4000	77/105 4000	103/140 4000	103/140 4000	103/140 4000
Maksymalny moment obrotowy Nm/obr/min	210/ 1800	250/ 1900	250/ 1900	250/ 1900	320/ 1750 – 2500	320/ 1750 – 2500	320/ 1750 – 2500
Prędkość maksymalna	173	183	181	181	202	200	200
Alternator (A), Akumulator (A(Ah))	140, 330 (61)	140, 330 (61)	140, 330 (61)	140, 330 (61)	140, 340 (61)	140, 340 (61)	140, 340 (61
Przyspieszenie 0-80, 0-100km/h	8,9/ 13,5	7,9/ 11,9	7,9/ 11,8	8,1/ 12,1	6,9/ 9,7	6,9/ 9,7	6,9/ 9,7
Zużycie paliwa miasto	7	7,1	7,7	6,7	7,5	8,2	8,6
Zużycie paliwa poza miastem	4,7	4,8	5	4,9	4,8	5,2	5,5
Zużycie paliwa średnio	5,5	5,6	6	5,5	5,8	6,2	6,6
Poziom emisji CO2 (g/km)	144	148	159	144	153	164	174
Masa własna pojazdu	1395	1395	1427	1414	1426	1447	1447
Dopuszczalna masa całkowita/	2000	2000	2030	2020	2030	2050	2050
DPF (filt cząstek stałych)	nie	tak	nie	tak	nie	nie	tak

Silniki benzynowe:

Silnik	1.4 80KM	1.6 102KM	1.4 TSI 122KM 6-bieg	1.4 TSI 140KM 6-bieg	1.4 TSI 140KM DSG	1.4 TSI 170KM	2.0 FSI 150KM
Pojemnośc skokowa [cm3]	1390	1595	1390	1390	1390	1390	1984
Średnica cylindra / skok tłoka (mm)	76,5/ 75,6	81/ 77,4	76,5/ 75,6	76,5/ 75,6	76,5/ 75,6	76,5/ 75,6	82,5/ 92,8
Moc kW/KM przy obrotach	59/80 5000	75/ 102 5600	90/ 122 5500	103/ 140 5600	103/ 140 5600	125/ 170 6000	110/ 150 6000
Maksymalny moment obrotowy Nm/obr/min	132/ 3800	148/ 3800	200/ 1500	220/ 1750	220/ 1750	240/ 1750	200/ 3500
Prędkość maksymalna	165	180	194	202	200	216	205
Alternator (A), Akumulator (A(Ah))	90, 220 (44)	90, 220 (44)	110, 220 (44)	110, 220 (44)	110, 220 (44)	110, 220 (44)	140, 220 (44)
Przyspieszenie 0-80, 0-100km/h	10,1/ 15,2	8,1/ 12	6,8/ 10,1	6,2/ 9,3	6,2/ 9,3	5,8/ 8,3	6,3/ 9,2
Zużycie paliwa miasto	9,6	10,2	8,6	9,6	9,8	10	11,3
Zużycie paliwa poza miastem	5,7	6,3	5,5	5,9	5,7	6,2	6,6
Zużycie paliwa średnio	7,1	7,7	6,6	7,2	7,2	7,5	8,3
Poziom emisji CO2 (g/km)	169	183	157	172	172	179
Masa własna pojazdu	1293	1308	1341	1382	1404	1389	1373
Dopuszczalna masa całkowita/	1900	1920	1950	1990	2010	1990	1980
DPF (filt cząstek stałych)	nie	nie	nie	nie	nie	nie	nie

Długość: 4206mm
Szerokość: 1759mm
Wysokość: 1580mm (1621m z relingiem dachowym)
Pojemnośc bagażnika: 505l
Rozstaw osi: 2578mm
Rozstaw kół przód/tył: 1539/1528mm
Zwrotność: 10,9m
Pojemność zbiornika paliwa: 55l
Pojemność zbiornika czynnika klimatyzacji: 500-550g
Pojemność układu hamulcowego: 1,15l
Ilość gwiazdek w teście Euro NCAP: 5

Wymiary i wygląd:
Chociaż na pierwszy rzut oka jest to bez wątpienia Golf, charakteryzuje go wiele indywidualnych cech, pokazujących całkiem nowe perspektywy, stojące przed tym modelem Volkswagena. Punktem wyjścia jest „wzrost”: Golf Plus z wysokością nadwozia 1,58 metra przerasta „normalnego” Golfa dokładnie o 95 milimetrów i jest o 5,4 centymetra niższy, niż Touran. To, co jednoznacznie świadczy o przynależności do rodziny Golfów, to charakterystyczna osłona chłodnicy, przednie błotniki i pokrywa silnika, słupek C, zderzaki oraz ukształtowanie dużej, tylnej klapy. Golf Plus nie jest jedynie optyczną modyfikację Golfa, ale jest zdecydowanym rozszerzeniem koncepcji tego modelu. Dlatego styliści nadali inne kształty wielu elementom, takim jak: drzwi, pokrywy, zderzaki, błotniki, dach, reflektory przednie i tylne światła.

Wnętrze:
Zaglądając do wnętrza Golfa Plus, można również od razu zauważyć, że Volkswagen stworzył pod wieloma względami całkiem nowy samochód. Na przykład, odpowiednio do zwiększonej wysokości, nowy jest cały kokpit. Ta modyfikacja kontynuowana jest w całym wnętrzu, dotyczy zarówno konsoli środkowej z podłokietnikiem, jak i otoczenia pasażera, tapicerki drzwi i siedzeń.

Wysokość siedzeń:
Różnice między Golfem a Golfem Plus widać najwyraźniej porównując wysokość siedzeń: w „Plusie” siedzi się bardziej prosto. Wysokość wnętrza 1.007 milimetra gwarantuje nawet bardzo wysokim osobom, że nie będą dotykać głową sufitu; z tyłu wysokość jest trochę mniejsza, ale nadal jeszcze „bezpieczna” i wynosi 976 milimetrów.

Perfekcja w każdym detalu:
Dokładnie przemyślane wyposażenie Golfa Plus obejmuje między innymi tylną kanapę przesuwaną w poziomie o 160 milimetrów z nowym systemem składania. Po złożeniu asymetrycznie dzielonych i ustawianych oparć tylnej kanapy, odpowiedni mechanizm automatycznie obniża wysokość siedzeń, co w połączeniu z regulowaną podłogą w bagażniku pozwala na uzyskanie prawie płaskiej powierzchni. Duża ilość schowków i punktów mocowania (do 43) oraz podłoga w bagażniku z możliwością ustawienia dwóch wysokości, czynią z Golfa Plus samochód niezwykle uniwersalny.

Środkowe, tylne siedzenie:
Jeżeli ktoś nie potrzebuje środkowego, tylnego siedzenia, a zamiast tego woli mieć dodatkowe miejsce na bagaż, może złożyć oparcie i bez problemu przewozić na przykład narty. W miejscu środkowego siedzenia powstaje stoliczek z uchwytem na napoje. Na życzenie dostępny jest nakładany moduł, przekształcający stoliczek w podłokietnik. W trzeciej wersji oparcie w połączeniu z innym modułem może zamienić się w dużą, wielofunkcyjną skrzynkę.

Bagażnik:
Zależnie od pozycji tylnej kanapy, bagażnik może mieć pojemność od 395 litrów do 505 litrów. Po całkowitym złożeniu oparcia tylnej kanapy do dyspozycji jest przestrzeń bagażowa o pojemności 1.450 litrów. Po ustawieniu podłogi bagażnika w górnej pozycji, powstaje pod nią dodatkowe miejsce do przewożenia płaskiego bagażu.

Diodowe światła tylne i przednie reflektory śledzące tor jazdy na zakrętach:
Dodatkowym plusem pod względem bezpieczeństwa są – obok ESP i zestawu poduszek powietrznych – wyjątkowo szybko reagujące i po raz pierwszy zastosowane w samochodach klasy Golfa diodowe światła. W pierwszej połowie 2005 roku w Golfie Plus pojawia się aktywne reflektory bi-ksenonowe, których strumień światła na zakrętach podąża zgodnie z torem jazdy.

Silniki:
Golf Plus może być wyposażony w jeden z czterech silników. Dwa z nich to benzynowe jednostki napędowe: pierwszy o pojemność 1,4 l i mocy 55 kW / 75 KM, a drugi 1.6 FSI z homogenicznym, bezpośrednim wtryskiem benzyny o mocy 85 kW / 115 KM. Silniki wysokoprężne 1,9 TDI i 2,0 TDI dysponują odpowiednio mocą 77 kW / 105 KM i 103 kW / 140 KM. Wszystkie spełniają normę emisji spalin EU4. Obok manualnych skrzyń pięcio – i sześciobiegowych, Volkswagen oferuje także Golfa Plus z sześciobiegową przekładnią automatyczną Tiptronic i przekładnią preselekcyjną DSG. Skrzynie Tiptronic dostępne są z silnikami benzynowymi, a DSG – z silnikami TDI.

Tekst: Volkswagen Polska, 10.12.2004