VWMANIA 2011 – tak było!
Prezentujemy film z VW MANII 2011!
Polecamy oglądać w HD :)
Zobacz też: Galeria zdjęć z VWMANII 2011
Audi A3 Cerruti, czyli pierwsza edycja specjalna na rynek polski
Wiele już razy tworzono limitowane serie różnych modeli samochodów, lecz po raz pierwszy projekt tego typu był zrealizowany specjalnie i wyłącznie na polski rynek, już na początku 2002 roku.
Geneza projektu
Początki tego projektu sięgają czerwca 2001 roku. Szef działu Audi Kulczyk Tradex rozpoczął wówczas pierwsze rozmowy z Domem Mody Cerruti. Idea stworzenia limitowanej serii Audi A3 przez kreatora mody wyłącznie na rynek polski przedstawiono również producentowi. Koncern Audi AG w pełni zaakceptował ten pomysł i zapewnił ze swej strony wszelką pomoc w wyprodukowaniu samochodu zaprojektowanego przez Nino Cerruti. …
40 lat Volkswagena Buggy: od Garbusa buggy do buggy up!
Ponad 40-letnia idea buggy przeżywa dziś swój renesans w nowoczesnej interpretacji. Na tegorocznym salonie samochodowym IAA jedną z gwiazd był oblegany przez gości targowych buggy up! – wariant nowego Volkswagena up!.
Na początku lat 60-tych Amerykanie stworzyli buggy – samochód, który miał sprawiać szczególną przyjemność z jazdy, niezbędny dodatek do beztroskiego stylu życia. W buggy najlepiej można poczuć słońce na skórze i wiatr we włosach. Ponieważ rama podwozia Garbusa doskonale nadawała się do realizacji alternatywnych koncepcji nadwozia, na jego bazie powstawały liczne samochody plażowe. …
SEAT Mii – sportowy, miejski samochód z młodzieńczą sylwetką
Czyli po Volkswagenie Up! i Skodzie Citigo, pora na Seata Mii.
SEAT przedstawia Mii – idealny samochód dla mieszkańców współczesnych metropolii. Mii ułatwia życie: jest funkcjonalny, daje przyjemność z jazdy, jest wydajny i technicznie innowacyjny. Mii to połączenie sportowego śródziemnomorskiego wzornictwa SEAT-a z wysokim poziomem wykonania i licznymi opcjami indywidualizacji. Ponadto, jak przystało na pojazd marki SEAT, dzięki atrakcyjnej cenie i rozsądnym kosztom eksploatacji, przyjemność z jazdy Mii jest łatwo dostępna. Na rodzimym hiszpańskim rynku sprzedaż Mii rozpocznie się jeszcze przed końcem bieżącego roku. Klienci z pozostałych krajów Europy będą musieli poczekać do wiosny 2012 roku. …
RS3 od MTM
Niemiecka firma tuningowa Motoren Technik Mayer, powszechnie znana jako MTM, specjalizuje się w przeprowadzaniu „kuracji wzmacniających” aut należących do koncernu Volkswagen Group.
Na celowniku specjalistów z MTM znalazło się ostatnio Audi RS3 Sportback, które seryjnie napędzane jest 2,5-litrowym, turbodoładowanym silnikiem pięciocylindrowym, generującym 340 KM i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Standardowo auto rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 250 km/h (z elektronicznym ogranicznikiem).
Firma oferuje nabywcom tego „gorącego hatchbacka” trzy pakiety podnoszące moc. Pierwszy pozwala uzyskać 410 KM i 550 Nm. Co ciekawe cena modyfikacji jest mocno zachęcająca, ponieważ MTM oferuje ją już po 1900 Euro, po takim zabiegu setkę można uzyskać po 4,4 sekundy, a prędkość maksymalna po zdjęciu ogranicznika wyniesie 282 km/h. …
Volkswagen zainwestuje do 2016 roku ponad 62 miliardy euro
Koncern Volkswagen zainwestuje w najbliższych pięciu latach w dział motoryzacyjny około 62,4 mld euro.
„Koncern Volkswagen zainwestuje rekordową sumę w osiągnięcie swojego celu, jakim jest zdobycie pozycji najlepszego pod względem ekologii i ekonomii producenta samochodów na świecie.” – powiedział prof. dr Martin Winterkorn, Prezes Zarządu Volkswagen AG. „Będziemy dalej umacniać naszą wiodącą pozycję w dziedzinie innowacji i technologii. Inwestycje w modele oraz napędy przyjazne dla środowiska i zgodne z zasadami zrównoważonego rozwoju są jednym z ważniejszych punktów w naszych planach.”
Przewodniczący Rady Zakładowej koncernu Bernd Osterloh wyjaśnił: „Volkswagen swoimi inwestycjami po raz kolejny umacnia przyszłość koncernu. Wysoki poziom zaangażowania w nowe, innowacyjne produkty i metody produkcji, a także w nasze zakłady na całym świecie pozwoli na długoterminowe utrzymanie miejsc pracy.” Na dział budowy nadwozi w Wolfsburgu przeznaczonych zostało około 100 mln euro. To samo dotyczy działu budowy nadwozi w Emden. „Inwestycje w zakłady w Wolfsburgu i Emden zagwarantują dalsze funkcjonowanie trójkąta Emden – Wolfsburg – Zwickau. Wielkości produkcji i dobór produktów mogą być w przyszłości rozdzielane na poszczególne zakłady w zależności od wymagań rynku. Zabezpieczy to przyszłość tych trzech zakładów” – dodał Osterloh. Kolejnym ważnym punktem inwestycji w niemieckie zakłady będą alternatywne napędy, nowe generacje silników wysokoprężnych i benzynowych oraz nowe generacje innowacyjnej dwusprzęgłowej przekładni Volkswagena.
32,7 mld euro, czyli 66 procent koncern przeznaczy na inwestycje rzeczowe w dziale produkcji samochodów w celu modernizacji i rozszerzenia palety produktów wszystkich marek. Główny nacisk położony zostanie na nowe samochody i kolejne generacje modeli prawie wszystkich klas samochodów, opierające się na technologii modułowej …