Golf R od B&B – nawet 362KM!

Golf R od B&B – nawet 362KM!

Niemiecka firma B&B opracowała specjalny pakiet “wzmacniający” dla nowego Golfa R, który obejmuje jednostkę napędową i zawieszenie.

W zależności od potrzeb i zasobności portfela klienta, z warsztatu niemieckiego tunera może wyjechać Golf R z silnikiem wzmocnionym ze standardowych 270 KM do 310 KM (stage 1), 324 KM (stage 2) lub nawet 362 KM (stage 3).

W najmocniejszej odmianie zastosowano większą turbosprężarkę, sportowy układ wydechowy z wyścigowym katalizatorem, przeprogramowaną jednostkę sterującą pracą silnika (ECU), zmodyfikowany układ dolotowy oraz nowy intercooler.

Nie dziwi zatem fakt, iż topowy Golf R B&B przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,8 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 280 km/h. Swoją drogą, ciekawe jak poczują się kierowcy Porsche, kiedy z lewego pasa autostrady zgoni ich kompaktowy „samochód dla ludu”. …

Czytaj więcej Read More

Golf, Polo, Multivan – Najlepsze Samochody 2010

Golf, Polo, Multivan – Najlepsze Samochody 2010

Czasopismo motoryzacyjne „auto motor und sport” ogłosiło wyniki plebiscytu „Najlepsze samochody 2010 roku”. Polo, Golf oraz Multivan zwyciężyły w swoich kategoriach. Konkurs w Niemczech został rozpisany już po raz 34. W tym roku głosy na swoich faworytów oddało prawie 100 000 czytelników.

W kategorii „małych samochodów” zwyciężyło Polo, znacznie wyprzedzając rywali. Nagroda ta jest już siódmym wyróżnieniem przyznanym temu modelowi od momentu wprowadzenia na rynek. Zaledwie przed kilkoma dniami Polo zostało uhonorowane w Wolfsburgu tytułem „Car of the Year 2010”. Model ten nie tylko wzbudził podziw międzynarodowego jury oraz czytelników, otrzymał również maksymalną notę pięciu gwiazdek w nowym, zaostrzonym teście Euro NCAP.

W kategorii samochodów kompaktowych królował Golf. Szósta generacja tego bestsellera, obecna na rynku od 2008 roku, jest doprowadzona do perfekcji pod każdym względem. Model ten wytycza standardy także pod względem technologii ograniczających zużycie paliwa. Przykładem jest nowy Golf BlueMotion, który zużywa zaledwie 3,8 litra na 100 kilometrów (99 g/km CO2). Przy pojemności zbiornika 55 litrów, może on przejechać ponad 1400 kilometrów bez tankowania. …

Czytaj więcej Read More

Sukcesy Skody podczas Rajdu Monte Carlo

Sukcesy Skody podczas Rajdu Monte Carlo

Škody Fabia S2000 spisały się doskonale podczas Rajdu Monte Carlo. Wszystkie trzy załogi występujące w fabrycznym zespole Škoda Motorsport, uplasowały się w pierwszej piątce.


Rajd Monte Carlo należy do jednych z najtrudniejszych zawodów sportowych w serii IRC (International Rally Challenge). Po ostatnich zmaganiach, po raz kolejny można go określić mianem “legendarnego”. Po pierwsze, dlatego, że należał do najdłuższych w całej historii rajdu, a po drugie – ze względu na nieustannie zmieniające się warunki pogodowe, co powodowało, że właściwy dobór opon stanowił nie lada wyzwanie.

Samochody Škoda Motorsport Team od początku walczyły o pozycje medalowe i ostatecznie do mety dotarły w następującej kolejności: Juho Hänninen – na mecie pojawił się drugi; Nicolas Vouilloz – Francuz, który do drużyny Škody dołączył specjalnie po to, by wziąć udział w tym rajdzie ukończył go na trzeciej pozycji; Jan Kopecký – zajął wysokie piąte miejsce.

“To historyczne osiągnięcie dla Škody – po raz pierwszy zajęliśmy dwa miejsca na podium w tym najpopularniejszym z wszystkich rajdów IRC. Jednocześnie traktujemy to jako doskonałą prognozę na przyszłość i motywację do dalszej walki o jeszcze wyższe pozycje. Udział w tym rajdzie był częścią naszego harmonogramu na ten sezon. W dalszych planach mamy między innymi udział obu drużyn Škody Motorsport, tj. Kopeckiego i Hänninena w drugim i trzecim rajdzie wchodzącym w skład serii IRC” – powiedział szef Škody Motorsport, Michal Hrabánek. …

Czytaj więcej Read More

Golf R – testy w Austrii

Golf R – testy w Austrii

Najmocniejszy w historii Golf produkowany seryjnie został zaprezentowany podczas zeszłorocznego Salonu Samochodowego we Frankfurcie, natomiast na początku tego roku odbyły się międzynarodowe jazdy testowe w Ellmau w Austrii.

Pod maską Golfa R z napędem na wszystkie koła pracuje czterocylindrowy, dwulitrowy silnik TSI. Moc maksymalna 270 KM oraz maksymalny moment obrotowy 350 Nm (osiągany między 2 500 a 5 000 obr./min.) katapultują auto do 100 km/h w 5,7 sekundy (Golf R z DSG: 5,5 sekundy). Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h.

W wyposażeniu standardowym znalazły się takie elementy jak reflektory bi-ksenonowe, klimatyzacja elektroniczna, sportowe, 18-calowe obręcze ze stopu metali lekkich Talladega, multifunkcyjna, sportowa kierownica oraz pakiet „czujnik deszczu” i komputer pokładowy MFA Plus.

Ceny Volkswagena Golfa R w polskich salonach rozpoczynają się od 133 040 zł.
Dane techniczne Golfa R znajdują się tutaj.

Galeria 29 zdjęć Golfa R po wejściu w temat.

…

Czytaj więcej Read More