Audi E-tron

Audi E-tron

Detroit-Showcar Audi e-tron, dwumiejscowy samochód długości 3,93 metra, szerokości 1,78 metra i wysokości tylko 1,22 metra, to drugi samochód koncepcyjny marki z czterema pierścieniami pokazany tylko kilka miesięcy po debiucie modelu e-tron na IAA 2009.

Odpowiednie osiągi Detroit-Showcar Audi e-tron zapewniają mały ciężar wynoszący tylko 1 350 kg oraz silniki o wysokim momencie obrotowym znajdujące się na osi tylnej. Dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 150 kW (204 KM) i momencie obrotowym 2 650 Nm przyspieszają to coupe o aluminiowej karoserii zbudowanej w technologii Audi Space Frame od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy. Na sprint z 60 do 120 km/h Audi e-tron potrzebuje 5,1 sekundy.

Detroit-Showcar Audi e-tron może rozdzielać moment obrotowy swoich silników między koła w zależności od potrzeb. Tak zwany torque vectoring umożliwia uzyskanie znakomitej precyzji i doskonałej trakcji. Także dzięki niewielkiemu ciężarowi, krótkiemu rozstawowi osi oraz doskonałemu względem dynamiki rozdziałowi ciężaru Audi e-tron zachowuje się podczas jazdy jak gokart – jest zwrotny, dynamiczny i neutralny w obszarze granicznym.

PO WEJŚCIU W TEMAT GALERIA 20 ZDJĘĆ! …

Czytaj więcej Read More

9 etap Dakaru, Volkswagen powiększa przewagę

9 etap Dakaru, Volkswagen powiększa przewagę

Na dziewiątym odcinku specjalnym Volkswagen zanotował potrójne zwycięstwo etapowe, tym samym trzy Race Touaregi niezmiennie utrzymują się na czele klasyfikacji generalnej.


Nasserowi Al-Attiyah i Timo Gottschalkowi (Q/D) udało się wygrać etap z Copiapó do La Serena w Chile, była to trzecia wygrana tego duetu w Rajdzie Dakar 2010. Kolejne pozycje zajęli koledzy z teamu Carlos Sainz/Lucas Cruz (E/E) oraz Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (ZA/D). Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/ZA) uzyskali w swoim Race Touaregu piąty czas dnia za francuskim kierowcą Guerlainem Chicherit, jadącym w BMW X-raid. W klasyfikacji generalnej prowadzi nadal Carlos Sainz przez Nasserem Al-Attiyah i Markiem Millerem.

Przy czwartym w tym roku zwycięstwie etapowym dla Volkswagena, Nasser Al-Attiyah uzyskał 5 minut i 59 sekund przewagi nad kolejnym rywalem i jest to największa przewaga etapowego zwycięzcy w tegorocznym „Dakarze”. Warto podkreślić, że kierowca rajdowy z Kataru dokonał tego wyczynu na najkrótszym z dotychczas pokonanych odcinków specjalnych, który prowadził przez trudne wydmy pustyni Atacama. Mający pierwotnie liczyć 354 kilometry etap został skrócony o ponad połowę do 170 kilometrów z powodu mgły. Organizator przesunął także start o 3 godziny i 45 minut. …

Czytaj więcej Read More

Lubelskie Stowarzyszenie VW Audi na WOŚP

Lubelskie Stowarzyszenie VW Audi na WOŚP

Siema! Co to był za dzień. Tak jak od samego początku było planowane, zebraliśmy się na Placu Zamkowym aby wesprzeć XVIII Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Tym razem mimo typowo zimowej aury, dużego śniegu, marznącego deszczu, po raz kolejny daliśmy rade.

Start był ustalony na godzinę 9:00, i o tej ustalonej godzinie zaczęli się zjeżdżać pierwsi klubowicze, od razu ustawiając się samochodami w wyznaczonych wcześniej miejscach, tworząc pierwsze zarysy serca. Ale na nic było ich to ustawianie, wraz z nadejściem godziny 12:00 kolumna samochodów wyruszyła w miasto przypominając mijanym przechodniom i innym kierowcom o XVIII urodzinach WOŚP-u. Ok godzinny 13, wybrana wcześniej delegacja (oni nie pojechali na przejazd przez miasto) udała się do szpitala na oddział Onkologii Dziecięcej, aby przekazać pamiątkowe zdjęcie z podpisami klubowiczów biorących udział w tegorocznej akcji. Godzina 14 przywiozła ze sobą coś ciepłego na ząb, a mianowicie wyśmienita gorąca grochóweczka. Jakże to było ratujące w ten zimny dzień, wielu zmarzluchom dodała sił na kolejne kilka godzin. Zbliża się godzina 15, już najwyższy czas zacząć porządnie ustawiać samochody w kształt serca, czynność z pozoru łatwa wcale taka nie jest, doskonale o tym wiedzą Ci co podjęli się prawidłowego ustawienia. Godzina 17:00 to już wielki finał, udział “wielkich” ludzi w wielkim MOTOSERCU. …

Czytaj więcej Read More

New Compact Coupe

New Compact Coupe

Dla Volkswagena rozpoczyna się wyjątkowy rok, który przyniesie ze sobą najwięcej premier w historii firmy. Numerem 1 na spektakularnej liście nowości 2010 jest całkowicie nowe coupe z hybrydowym napędem – niezwykle szybkie, a mimo to wyjątkowo oszczędne, ze sportową stylistyką, pozycjonowane między Scirocco a Passatem CC.


Nazwa: New Compact Coupe.
Miejsce światowej premiery: Detroit, North American International Auto Show.
Średnie spalanie: 4,2 l/100 km!
Emisja CO2: 98 g/km!
Niewiarygodna – biorąc pod uwagę zużycie paliwa – prędkość maksymalna: 227 km/h
Przyspieszenie do 100 km/h: 8,6 sekundy.

GALERIA ZDJĘĆ NA DOLE STRONY!

Technicznie osiągnięcie tych wartości było możliwe dzięki połączeniu najnowocześniejszych technologii: oszczędnego silnika TSI o mocy 110 kW/150 KM, silnika elektrycznego (20 kW/27 KM) i 7-biegowej przekładni dwusprzęgłowej DSG. Ten samochód koncepcyjny po raz kolejny pokazuje, że przyszłe auta hybrydowe Volkswagena będą nie tylko oszczędne – ważne będą również sportowy charakter i przyjemność z jazdy …

Czytaj więcej Read More

Rok 2009 – pasmo sukcesów Volkswagena

Rok 2009 – pasmo sukcesów Volkswagena

W 2009 Volkswagen zanotował znaczący wzrost sprzedaży zarówno na globalnym rynku jak i w Polsce. Najbardziej prestiżowe nagrody branży motoryzacyjnej przyznane w ostatnich dwunastu miesiącach także przypadły producentowi z Wolfsburga.

Miniony rok Volkswagen może zaliczyć do udanych, rozpoczął się on od zwycięstwa Race Touarega w najtrudniejszym rajdzie świata – „Dakarze”. Oprócz sportowych sukcesów, marka zyskała także uznanie dziennikarzy i jurorów oceniających samochody, nowoczesne technologie oraz innowacyjne rozwiązania. Między innymi Golf zdobył tytuł World Car of The Year, jednostka TSI Volkswagena została wybrana silnikiem roku, a Passat BlueMotion okazał się najoszczędniejszym samochodem w Superteście Ekonomii. Volkswagenowi przyznano także najbardziej prestiżowy tytuł w branży motoryzacyjnej – nowe Polo zostało wybrane samochodem roku 2010. …

Czytaj więcej Read More

Udany początek drugiej połowy Dakaru

Udany początek drugiej połowy Dakaru

Podczas ósmego odcinka specjalnego Rajdu Dakar z Antofagasta do Copiapó, Volkswagen bez najmniejszego kłopotu obronił potrójne prowadzenie.

Duet Carlos Sainz/Lucas Cruz (E/E) zajął dziś drugie miejsce i prowadzi w klasyfikacji generalnej, wyprzedzając o 14 minut i 35 sekund kolegów z zespołu Nasserea Al-Attiyah/Timo Gottschalka (Q/D) i o ponad 22 minuty Marka Millera/Ralpha Pitchoforda (USA/ZA). Na czwartej pozycji, ze stratą ponad dwóch godzin, znajduje się załoga BMW X-raid Stéphane Peterhansel/Jean-P. Cottret, która dzisiejszy etap pokonała najszybciej.

Na liczącym 472 kilometry, ekstremalnie trudnym odcinku specjalnym, kierowcy rajdowi zgotowali sobie prawdziwy wyścig „łeb w łeb”. Czterokrotnie zmieniał się lider dzisiejszego etapu. Najpierw na czele znajdowały się samochody BMW X-raid prowadzone przez Guerlain Chicherit (F) oraz Stéphane Peterhansela (F). Mniej więcej w połowie etapu na pierwszą pozycję wysunął się Mark Miller w Volkswagenie, następnie stawce przewodził ubiegłoroczny zwycięzca Giniel de Villiers (ZA) w kolejnym Race Touaregu. Krótko przed metą na prowadzenie dzisiejszego odcinka powrócił Peterhansel, dzięki czemu znalazł się na czwartym miejscu w klasyfikacji generalnej, za trzema Volkswagenami. Miejsca od drugiego do piątego zajęli dziś Sainz, Miller, de Villiers i Al-Attiyah. Każdy z nich musiał się dwukrotnie zatrzymać na wymianę koła. …

Czytaj więcej Read More