Przez jednych wyśmiewany, przez innych darzony wielkim uwielbieniem. Dla jednych to symbol lat młodzieńczych, a dla innych odświeżana i odgrzewana ciągle staroć. Jaki jest tak naprawdę Volkswagen Golf i co tak naprawdę o nim wiemy?W niniejszym artykule przedstawiamy Państwu kilka ciekawostek i trochę historii związanej właśnie z tym modelem.
Poznań, 24 stycznia 2013 r. – Ze względu na bardzo duże zainteresowanie w Europie nową generacją Golfa, na którą Volkswagen zebrał już ponad 100.000 zamówień, w fabrykach w Wolfsburgu i Zwickau uruchomiono dodatkową zmianę dla pracowników, zwiększając produkcję auta.
W ciągu pierwszego kwartału tego roku proces ten pozwoli na wyprodukowanie średnio 2.000 dodatkowych aut, które trafią na rynki Europy.
Nowa generacja Golfa bardzo udanie zadebiutowała na rynku. Prezes Zarządu Volkswagen AG Martin Winterkorn powiedział: „Od momentu wprowadzenia do sprzedaży modelu Golf 7, nasi dealerzy przyjęli już ponad 100.000 zamówień. Mimo zmian związanych z przestawieniem linii produkcyjnych do budowy nowej generacji modelu, w minionym roku wyprodukowano ponad 800.000 Golfów (obu generacji). Żadne inne auto w Europie nie cieszyło się takim powodzeniem.”
Od 9 lat Golf jest liderem sprzedaży w Europie. Na niemieckim rynku model ten jest numerem 1 w rankingach sprzedaży nieprzerwanie od ponad 35 lat.
Na malowniczym Szmaragdowym Wybrzeżu na Sardynii Volkswagen powitał w piątek w Porto Cervo grupę znanych osób ze świata kultury. Kompozytor i piosenkarz Chris de Burgh z córką Rosanną przybyli z Irlandii, aby przetestować nowego Golfa.
Na Sardynii pojawili się także szwajcarscy muzycy Dieter Meier i Boris Blank z grupy Yellow, którzy wcześniej skomponowali utwór na światową premierę Golfa. Wśród gości byli również niemieccy aktorzy i kierowcy Volkswagenów Peter Lohmeyer, Helmut Zierl i prezenterka telewizyjna Tamara von Nayhauß.
Okazją do zaproszenia gości była międzynarodowa prezentacja prasowa nowego Golfa. Trwa ona od 29 września do 24 października. W tym czasie około 1400 dziennikarzy z całego świata będzie miało okazję sprawdzić nowego Golfa w akcji i zapoznać się ze szczegółowymi informacjami o nowościach technicznych i właściwościach nowego Volkswagena. …
Wrzesień 2012, Berlin. „Sześć generacji Golfa od 1974 do 2012, to 38 lat nieprzerwanych sukcesów, 29,13 miliona sprzedanych egzemplarzy, bardzo ważny czynnik ekonomiczny, gwarant bezpiecznych miejsc pracy i przez dziesięciolecia synonim postępu technicznego” – powiedział prof. dr Martin Winterkorn, Prezes Zarządu Volkswagen AG.
„Teraz, siódmą generacją Golfa, chcemy kontynuować tę historię sukcesów. O potencjale tego Volkswagena świadczy fakt, że udało nam się przełamać spiralę masy: mimo że nowy Golf jest bezpieczniejszy, bardziej komfortowy i przestroniejszy od poprzednika, jest nawet o 100 kg lżejszy; a w przypadku nowego silnika benzynowego o mocy 140 KM z funkcją odłączania cylindrów i zużyciem paliwa 4,8 l/100 km – o 23 procent oszczędniejszy.”
W zasięgu możliwości finansowych – Golf potrafi więcej a kosztuje mniej …
Siódma generacja Golfa będzie miała swoją premierę już podczas wrześniowego salonu motoryzacyjnego w Paryżu, będzie ona oparta na platformie MQB, która zostanie wykorzystana w kilkudziesięciu modelach aut grupy Volkswagena. Pierwszymi z nich będą Audi A3 i Seat Leon.
Volkswagen zapowiada poprawę efektywności napędów, wykorzystywanie energii ze źródeł alternatywnych, a w szczególności energii odnawialnej, a także zmniejszenie emisji CO2. W praktyce oznacza to wprowadzenie do sprzedaży aut napędzanych LPG, CNG, a także różnych hybryd. W 2013 Volkswagen wprowadzi na rynek Golfa Blue-e-Motion, zasilanego energią elektryczną.
Nowy Golf już na horyzoncie! Serwis Auto Express przedstawił pierwsze wizualizacje nowego Volkswagena Golfa MkVII, który na rynku pojawi się prawdopodobnie w 2012 roku.
Jak przystało na jeden z najważniejszych produktów niemieckiego koncernu, kolejne wcielenie Golfa to raczej stylistyczna ewolucja, niż rewolucja.
To, co najważniejsze znajdzie się jednak pod nadwoziem i będzie rewolucją na miarę Focusa, który w 1998 roku zastąpił wysłużonego Escorta. Inżynierowie uczynią nowy model lżejszym od obecnej generacji, stosując lekkie panele nadwozia oraz silniki benzynowe i wysokoprężne o mniejszej pojemności. …
