Browsed by
Tag: Golf

Nowy Volkswagen Golf Variant

Nowy Volkswagen Golf Variant

Volkswagen Golf Variant – nowe oblicze Po modelach Scirocco R, Golf GTI i Polo GTI, Volkswagen prezentuje nowego Golfa w wersji kombi.

Co nowego? Niewiele. Producent zastosował przednie reflektory z Golfa VI generacji, nową deskę rozdzielczą, zmodyfikowane lampy tylne oraz zderzaki w kolorze nadwozia. Pod maską debiutuje ponadto nowy silnik wysokoprężny 1.6 z common rail.

Na starcie nowy Golf Variant otrzyma także silnik 1.4 TSI o mocy 122 KM oraz 2.0 TDI produkujący 140 KM. W najbliższym czasie do gamy dołączą kolejne jednostki benzynowe o mocach od 80 do 102 KM oraz turbodoładowany TSI rozwijające 160 KM. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Zapłacimy 3tyś zł rocznie za posiadanie starszego Golfa?

Zapłacimy 3tyś zł rocznie za posiadanie starszego Golfa?

Na biurku ministra Jacka Rostowskiego leżą już założenia do projektu ustawy o podatku ekologicznym, który ma zastąpić akcyzę.

Z informacji “Dziennika”, który dotarł do tego projektu, wynika, że podatek ma być płacony co roku w urzędzie skarbowym lub magistrackim wydziale komunikacyjnym. Zacznie obowiązywać prawdopodobnie od 2010 r.

Najwięcej zapłacą kierowcy jeżdżący motoryzacyjnymi starociami: 3 tys. zł za auto sprzed 1992 r. Właściciele pojazdów, których wiek nie przekracza 9 lat, zapłacą około 500 zł. Wygrają ci, którzy kupią samochód prosto z salonu, podatek za małolitrażowe auto to zaledwie 100 złotych.

Podatek ekologiczny ma być płacony na podstawie poziomu emisji CO2 do atmosfery. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Volkswagen Golf GTI-R

Volkswagen Golf GTI-R

Volkswagen Golf GTI-R – premiera we Frankfurcie Golf GTI nie będzie najmocniejszym „hot-hatchem” w gamie Volkswagena. Miano to przypadnie bowiem wersji GTI-R, która otrzyma turbodoładowany silnik o dużej mocy.

Firma pozbyła się 3.2-litrowego silnika V6, który napędzał poprzednie dwie generacje sportowego Golfa. Teraz pod maską znajdzie się zmodyfikowana wersja 2.0-litrowej, czterocylindrowej, turbodoładowanej jednostki z wersji GTI. Większa turbosprężarka oraz zmiany w oprogramowaniu jednostki sterującej pracą silnika pozwolą na wykrzesanie z motoru mocy około 270 KM, co przy masie auta porównywalnej z lekką wersją GTI powinno zapewnić rewelacyjne osiągi. Sprint od 0 do 100 km/h zajmie 5 sekund – to o 1,5 sekundy szybciej od poprzedniego Golfa R32 i zaledwie kilka dziesiątych sekundy wolniej od BMW M3! Prędkość maksymalna zostanie tradycyjnie ograniczona do 250 km/h.

Podobna jednostka napędowa znajdzie się również pod maską topowego Scirocco …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz