Golf R i Scirocco R już w lutym!
Golf R i Scirocco R w brytyjskich salonach. Volkswagen podał ceny modeli Golf R i Scirocco R, które trafią do salonów sprzedaży w Wielkiej Brytanii w lutym 2010 roku.
Przednionapędowe Scirocco R z 2-litrowym, 265-konnym silnikiem TSI i sześciobiegową manualną skrzynią biegów będzie kosztowało 26 945 funtów. Z kolei Golf R z nieco mocniejszym, 270-konnym silnikiem 2.0 TSI, napędem na cztery koła i manualną przekładnią o sześciu przełożeniach to wydatek rzędu 28 930 funtów. Dwusprzęgłowa przekładnia DSG wchodzi w skład wyposażenia opcjonalnego i kosztuje 1 300 funtów.
Galeria zdjęć po wejściu do tematu.
…
Będzie najszybszy Golf w historii!
390KM! Taką moc zapowiadają wiarygodne źródła ze strony AutoMotorSport.se. W Nowym Golfie 6 R25 (lub R45) ma się znaleźć przerobiony silnik z Audi TT-RS!
Ale to jeszcze nic, te same źródła mówią o testach silnika, który znajdzie się w wersji zapowiadanym następcy modelu R32 – R20. AutoMotorSport.se donosi o testach na torze Nurburgring silnika 2.0TFSI z dwiema turbinami w układzie twin-turbo! Moc tej jednostki nie jest jeszcze znana, aczkolwiek wedle tych źródeł powinna ona oscylować w okolicach 300KM.
Wróćmy jednak do pięciocylindrowca z Audi TT-RS, który to znajdzie się pod maską najszybszego Golfa! Audi oficjalnie prezentując tę nową wersję podało jego specyfikację, którą przypominamy poniżej: …
Volkswagen Golf GTI-R
Volkswagen Golf GTI-R – premiera we Frankfurcie Golf GTI nie będzie najmocniejszym „hot-hatchem” w gamie Volkswagena. Miano to przypadnie bowiem wersji GTI-R, która otrzyma turbodoładowany silnik o dużej mocy.
Firma pozbyła się 3.2-litrowego silnika V6, który napędzał poprzednie dwie generacje sportowego Golfa. Teraz pod maską znajdzie się zmodyfikowana wersja 2.0-litrowej, czterocylindrowej, turbodoładowanej jednostki z wersji GTI. Większa turbosprężarka oraz zmiany w oprogramowaniu jednostki sterującej pracą silnika pozwolą na wykrzesanie z motoru mocy około 270 KM, co przy masie auta porównywalnej z lekką wersją GTI powinno zapewnić rewelacyjne osiągi. Sprint od 0 do 100 km/h zajmie 5 sekund – to o 1,5 sekundy szybciej od poprzedniego Golfa R32 i zaledwie kilka dziesiątych sekundy wolniej od BMW M3! Prędkość maksymalna zostanie tradycyjnie ograniczona do 250 km/h.
Podobna jednostka napędowa znajdzie się również pod maską topowego Scirocco …
Volkswagen Golf R20
Wbrew pozorom, najmocniejszym i najbardziej zaawansowanym wcieleniem Golfa nie była wersja GTI a R32, której wszystkie cztery koła (napęd 4MOTION) napędzał wolnossący silnik VR6 o pojemności 3.2-litra dający moc 250 KM.
Mimo 50-konnej przewagi R32 nad GTI (200 KM), różnica w osiągach obu aut nie była tak duża jak można by się było tego spodziewać (6,2 s vs 6,5 s – 0-100 km/h), ale za to różnica w cenie była znacząca i to bardzo (ok. 50-60 tys. zł). To wszystko sprawiło, że wersja R32 nie odniosła znaczącego sukcesu rynkowego, dlatego teraz Volkswagen nie chce popełniać kolejnego błędu i zamierza podejść do tematu topowego Golfa w inny sposób.
Następca R32 oparty będzie w dużym stopniu na wersji GTI, a to oznacza przede wszystkim turbodoładowany, dwulitrowy silnik R4, zamiast wolnossącej, widlastej szóstki. Jednak o ile w GTI omawiany silnik ma 210 KM, o tyle po zabiegach inżynierów z Wolfsburga w R20 jego moc wyniesie 270 KM, która podobnie jak u poprzedników będzie przenoszona na wszystkie cztery koła (4MOTION) poprzez ręczną skrzynię biegów, a w opcji także dwusprzęgłową przekładnię DSG – obydwie o sześciu przełożeniach. To może oznaczać, iż pierwsza “setka” pojawi się na liczniku R20 po ok. 5,5 s (6,9 s – GTI), a wskazówka prędkościomierza zatrzyma się na wartości ok. 256 km/h (240 km/h- GTI). …
Na wesoło z VW – BMW Z4 vs. Golf R32
Kierowca BMW Z4 myślał, że Golf R32 będzie dla niego smacznym kąskiem na drodze…nie spodziewał się jednak, że ów gofer jest wyposażony w podwójne doładowanie i legitymują się mocą 515koni!
[youtube:http://youtube.com/watch?v=mjgaxdl-z-g]