Samochody użytkowe Volkswagena tańsze o podatek VAT

Samochody użytkowe Volkswagena tańsze o podatek VAT

Marka Volkswagen Samochody Użytkowe posiada w swojej ofercie szeroką paletę modeli, które w świetle obowiązujących przepisów, umożliwiają klientom ubieganie się o pełen odpis podatku VAT.

„Od wielu lat – jako jedyna marka na polskim rynku – posiadamy szeroką ofertę samochodów umożliwiających klientom ubieganie się o pełen odpis podatku VAT i oferujących unikalną w stosunku do konkurentów korzyść – fabryczną zabudowę wersji Mixt wraz z fabryczną homologacją” – powiedział Maciej Krupa, dyrektor generalny marki Volkswagen Samochody Użytkowe w Polsce.

Czytaj więcej Read More

Golf 6 najlepiej ocenionym autem w nowym teście EuroNCAP

Golf 6 najlepiej ocenionym autem w nowym teście EuroNCAP

Po raz kolejny nowy Golf wyznacza standardy w swojej klasie. W nowym teście EuroNCAP, przy zaostrzonych kryteriach oceny, zebrał on pięć gwiazdek.

Co więcej, to właśnie Golf jest samochodem, który uzyskał najlepszą ocenę łączną. Ogólna ocena, na poziomie 84,6%, jest średnią ważoną ocen uzyskanych w czterech kategoriach. W najnowszej klasyfikacji EuroNCAP uwzględniane są wszystkie systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy, które zastosowano w danym pojeździe. Przedtem takie systemy, jak na przykład elektroniczny program kontroli stabilności jazdy ESP, nie były brane pod uwagę.

(Crash test po wejściu do tematu)

Czytaj więcej Read More

Wielki powrót GTD! Czyli GTI w dieslu

Wielki powrót GTD! Czyli GTI w dieslu

Volkswagen Golf GTD – GTI dla miłośników oleju napędowego Do najnowszego, szóstego wcielenia Golfa GTI dołączy w najbliższym miesiącu prawdopodobnie wersja GTD zasilana olejem napędowym.


Już w zeszłym roku krążyły plotki o tym, że najnowszy topowy Golf będzie miał trzy różne wcielenia. Pierwszym z nich jest wchodzący właśnie do sprzedaży klasyczny Golf GTI zasilany silnikiem benzynowym o pojemności 2-litrów, który wspierany przez turbodoładowanie osiąga moc 210 KM i moment obrotowy o wartości 280 Nm dostępny już przy 1700 obr./min. To pozwala osiągnąć pierwsze 100 km/h w czasie 6,9 sekundy i rozpędzić się maksymalnie do 240 km/h, podczas gdy średnie zużycie benzyny wynosi 7,3 l/100 km.

Czytaj więcej Read More

Golf 6 GTI w pełnej odsłonie (zdjęcia)

Golf 6 GTI w pełnej odsłonie (zdjęcia)

Volkswagen Golf GTI w pełnej okazałości Volkswagen prezentuje kolejne wcielenie Golfa GTI.


Skrót GTI jest fenomenem. Zna i łączy go z Golfem 93,2 % Europejczyków oraz 98,5 % Niemców. GTI = Golf = Volkswagen. Teraz rozpoczął się szósty rozdział pełnej sukcesów historii GTI. Na bazie najnowszej generacji Golfa powstał GTI, który świadomie nawiązuje do swojego przodka i interpretuje na nowo typowe dla GTI wartości.

Nadwozie nowego GTI nawiązuje do najlepszych wzorów sprzed lat. Detale takie jak osłona chłodnicy o strukturze plastra miodu oraz pokrywa komory silnika z profilem w kształcie litery „V” sięgająca aż za reflektory przypomina GTI V. Z kolei czyste, poziome linie jednoznacznie nawiązują do GTI MKI.

Czytaj więcej Read More

Nowy Golf Plus

Nowy Golf Plus

W ciągu zaledwie trzech i pół roku Golf Plus na dobre zadomowił się w rodzinie Golfów. Ponad 500.000 kierowców z Europy zdecydowało się w tym czasie na zakup tego modelu. Teraz pojawia się, udoskonalony pod wieloma względami, nowy Golf Plus.

Pod względem wizualnym nowy Plus nawiązuje do wprowadzonej niedawno szóstej generacji klasycznego Golfa. Widać to przede wszystkim w przedniej partii nadwozia. Nową formę otrzymał także tylny zderzak i relingi dachowe. Obręcze kół ze stali lub stopu metali lekkich o różnych rozmiarach uzupełniają pakiet zewnętrznych zmian. We wnętrzu zmieniły się takie elementy, jak materiały tapicerki, zegary, kierownice oraz panel sterowania automatyczną klimatyzacją (Climatronic).

Pod względem technicznym nowy Golf Plus będzie dysponował rozwiązaniami, które wprowadzono po raz pierwszy do tego segmentu Volkswagenów wraz z Golfem VI. Należą do nich nowe, oszczędne i bardzo ciche silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem i wtryskiem Common Rail o mocy od 66 kW/90 KM do 103 kW/140 KM, dzięki którym udało się obniżyć średnie zużycie paliwa nawet o 0,8 litra na 100 kilometrów.

Dane techniczne, silniki, wyposażenie, masy, wymiary Nowego Golfa Plusa można znaleźć tutaj.

Czytaj więcej Read More